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[開箱] 適合台灣路況的TinyWorld 雙人推車!


其實老二剛出生的時候倒也沒發現什麼不便,因為還小也不會帶出門,不過三四個月之後,
比較會帶兩小出門,就漸漸發現縱使GRACO MetroSport夠大,但是總是單人推車,
若我跟老婆一起出門,我用pognae的座墊型背巾背著兒子,老婆推推車載老大是還可接受。
但若是遇到兩隻小的都睡著了,或是只有我老婆帶兩小出門那就真的麻煩了,非得都擠在單人推車上。


友人贈送的,Graco Metro Sport,是款豪華的單人推車,感謝神祕友人的禮物!


也為瞭解決這件事,我跟老婆就討論起推車配置的解決方案。
其實一開始方向是往輕便型的傘車,例如不到三公斤的CoolKids,或是最近很夯,超好收納的YOYO去看。

不過這還是會有個問題,那還是得推兩台才能帶了小出門,若只有一人帶,那又回到最初問題點,
又得兩小擠在單人推車上,或是背小的推大的,那問題就一樣沒有解決了。

所以我就開始上網研究一下雙人推車,其實本來很排斥雙人推車的,因為印象中雙人推車無非體積龐大,
價格昂貴,錢的事情不說了,光體積龐大這檔事在台灣可是一個大問題。
騎樓人行道常常被路霸或是違停機車佔據,縱使高檔雙人推車多好推,遇到這些也沒轍~
也因此一開始就刪除雙拼型式的雙人推車,以及龐然大物的Britax-B-DUAL(有朋友有這款)
以這些條件刪來刪去,小巧的前後型式雙人推車大略只有兩個選擇,
Joovy Caboose Ultralight及今天開箱的主角,Tinyworld 雙人推車~
後來選後者的原因是因為Joovy Caboose Ultralight比較適合兩個小孩年紀差距稍稍大一點點,
TinyWorld則是比較適合兩者相近的小孩!


過程中有考慮的Joovy Caboose Ultralight
(圖片取自網路)

綜合以上考量,於是我就下定了今天開箱的主角,Tinyworld 雙人推車~接下來就看圖囉!


老婆當model,推車包裝都快比他高了!



目前家裡現役三推車,比一比。 最左邊陽春推車,中間今日主角tinyworld,以及最右邊的Graco Metro Sports



拆掉頂棚的TinyWorld以及Graco MetroSports 側面對比圖

上圖可以發現,雖然TinyWorld是款雙人推車,但實際體積並沒有比Grao MetroSports大上多少,設計上,TinWorld使用前後座高低差,縮短了推車軸距,且保有兩座的視野。當然側面可發現下方置物藍的空間是被狂電,但是還算可以放些小雜物,而且左側還有一個媽媽包可以放些小東西,整理置物空間還可以接受!



兩車收折的狀態

TinyWorld收折構造較像常見的傘車機構方式,收折起來輕鬆快速,Garco則是收折之後長度較短,體積上兩者相近,收折輕鬆度也相仿,只是TinyWorld收折之後車身較長,有些中小型房車可能要注意是否可以放入後車廂。


兩隻小鬼正式上座!


後座弟弟位置的幾張示意圖

七個月的弟弟座在後座,後座設定可以比前座在傾斜一點,可由上圖看的出空間還算充裕,前後座也都有五點式安全帶,舒適與安全兼顧!




前座部分一開始是將前方延伸部分往下折,不過女兒懶散的坐姿好像都被安全帶勒著,是沒聽她說不舒服啦,不過後來我還是將他上摺,至少看起來舒服多了。



整個空間部分還算十分的充裕


遮陽簾全開,弟弟就被包覆在推車內,遮陽效果不錯,遮陽棚有多段可以選擇~


遮陽棚有兩個天窗,這個後座的天窗,可以看後座弟弟目前的動靜。





下方置物空間,受限於車體的支架,實際上可收納物品沒有像上一台Graco的多。


杯架部分也是略遜於Graco的部分,全車只有這個杯架~


不過好在這還滿好解決的,我另外買了萬用背架來使用~


標題所提"適合台灣路況"的雙座手推車,寬度合宜,輕鬆面對台灣各式各樣的路況!


經過幾個禮拜的使用,對於TinyWolrd雙座手推車滿意度非常的高,跟單人座推車相比之下,體積沒大多少,但是可以同時帶二寶出門,再也不需要同擠一台推車或是使用背帶,大大的增加出門遊玩的意願,整體的質感跟用料與做工都對得起他的價格! 希望它可以陪伴兩寶長大,去更多地方溜搭!






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